记者2月1日获悉，一台三一电动正面吊交付宁波百川港通，这是江浙沪地区民企购买的首台新能源正面吊，也是百川港通第六台三一正面吊。 百川港通负责人坦承，首次购买新能源设备，心里多少有点忐忑，虽然一年可以节省不少燃油成本，但旺季“换人不停机”是常有的事，对设备的续航和性能有很高要求。

　　 在实地观摩了三一电动正面吊在宁波港码头的作业实况后，百川港通才下定了决心。

　　 在实际作业中，三一电动正面吊通过势能回收、自主补电等技术，可纯电作业5～6小时，小时能耗比同类产品低15%。

　　 开启增程器的混合工况下,小时油耗比传统燃油机下降40%的同时，可以连续作业20小时。 续航有保障，性能也进一步提升。 在设计上，三一采用电机驱动电控泵系统，动作流量精准分配，使得动作控制更加精准。

　　 臂架伸缩、臂架俯仰、吊具、行驶由不同的电机驱动，联动效果更好，作业效率更高。

　　 百川港通负责人表示，新增电动正面吊，有利于百川港通行业竞争力的提升。 据了解，当前三一在国内占有65%以上的正面吊市场份额，并率先实现了电动正面吊、电动堆高机、电动港口牵引车、电动抓钢（料）机等全系列电动产品的量产和交付，2020年交付电动产品近100台，成为各地绿色港口码头建设的重要力量。

　　 （记者伍玲）(责编：唐李晗、罗帅)。